Efter ankomst till Haparanda var det dags för påfyllning av kol och vatten i de båda ångloken, detta med hjälp av en hjullastare som lyfte kolsäckarna och en lokal brandbil som körde fram vatten. Efter denna drygt timslånga procedur var det dags att rulla över gränsen till Finland och Torneå och därmed göra det som inte lyckades sommaren 2010 då ångtåget blev stoppat på gränsbron.