Bilder och filmer (28)
Passage över Dalslands kanal vid Tjugonde sluss mellan Bengtsfors och Billingsfors.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bron över Upperudsälven och Dalslands kanal sedd från söder.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vårt tåg på den rörliga bron över kanalen.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Själva slussen ligger strax nedströms järnvägsbron.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Tåget passerar Upperudsälvens forsar vid Tjugonde sluss.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Dags att promenera tillbaka till de två Y1:orna efter fotokörningen.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
I Billingsfors vill man gärna se det karakteristiska stationshuset från Lelångenbanan, det visade sig dock inte vara så enkelt med den omfattande timmerlastning som pågick på bangården.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Billingsfors stationshus skymtar över de lastade timmervagnarna.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Stationshuset i Dals-Långed var lättare att se.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Kanalen och älven passeras åter vid Håverud.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vid halv fyra-tiden rullade vi åter in på bangården i Mellerud, här ansluter Bergslagsbanan norrifrån.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Framme i Mellerud och åter dags att byta färdmedel.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
På spår 3 stod vårt ordinarie tåg kvar, nu dock med ny dragkraft.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
T43 252 ska dra tåget in mot NOHAB:s hemstad Trollhättan.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Innan det var dags att åka skulle också tåg 366 mot Karlstad passera.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Dags att ta farväl av Mellerud och fortsätta mot dagens slutmål Trollhättan.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
På slätten vid Erikstad passeras några vindkraftverk på nära håll samtidigt som den nyare sträckningen av järnvägen från Norge närmar sig västerifrån.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
På väg in mot grendriftplatsen Skälebol visade det sig att tåg 395 från Oslo var försenat. Tåget skulle ha passera Skälebol fem minuter innan vi anlände dit, men istället fick vi vänta vid infarten i drygt tio minuter.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
I växeln vid Skälebol gjordes ett uppehåll för att på nära håll kunna studera växeln vars rörliga korsningsspets här syns i bildens nedre del.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Intill växeln i Skälebol ligger den nybyggda omformarstationen som ersätter den i Mellerud.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Förseningen från väntan på Oslotåget i Skälebol gjorde att vi fick ligga på och gå direkt söderut mot Öxnered. I Bjurhem blev vi dock ställda på sidan för möte med norrgående oljetåg.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
När vi slutligen kom fram till Öxnered var förseningen 20 minuter och det planerade tiominutersuppehållet fick slopas.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Av spårkorsningen utanför stationshuset återstår endast ett spårkryss på plattformen.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Krysset som blev en kurva utanför stationshuset i Öxnered.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
I södra delen av bangården viker banan mot Uddevalla av efter att spårkorsningen byggts bort.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Triangelspårsanslutningen mot Uddevalla söderifrån passeras ytterligare något längre söderut.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
På dubbelspåret in mot Trollhättan är den 3557 meter långa Trollhättetunneln en viktig länk, här är tåget på väg in i genom norra mynningen.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Väl ute ur tunneln var det dags att passera Göta älv och rulla in i Nohab-staden Trollhättan bakom vårt T43-lok.
9 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!