Den 20 september nådde den första av 7-8 planerade kalktransporter på Inlandsbanan från Orsa fram till Gällivare. Kalken ska användas vid pelletstillverking i LKAB:s gruva i Vitåfors, Malmberget, och redan tidigare har provtransporter genomförts. Vid denna premiär för en serie transporter var ankomsttiden till Gällivare enligt körplanen 13.44, men redan mellan Östersund och Arvidsjaur tappade tåget mycket tid på grund av lövhalka. Det ordinarie loket TMZ 1421 fick från Storuman därför hjälp av Di3 632. Från Arvidsjaur kunde tåget avgå omkring sex timmar sent, och även om lite tid kördes in så blev det ont om dagsljus vid ankomsten till Gällivare.