Efter lunchuppehåll i Örnsköldsvik gick resan vidare på Botniabanans södra del söder om nämnda stad, den del som ännu inte har någon reguljär persontrafik. På den här delen finns inga driftplatser med möjlighet resandeutbyte utöver södra änddriftplatsen Västeraspby som inte är färdigbyggd ännu. Det enda längre uppehåll som gjordes under denna del av resan var inne i Åskottstunneln där vi fick studera räddningstunnel och utrymningsvägar.