Bilder och filmer (24)

Vid den stora timmerterminalen strax utanför Hoting gjordes ett kort uppehåll utan avstigning där vi kunde se när järnvägsvagnar lastades med timmer för vidare transport ut mot kusten.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Nästa uppehåll med avstigning blev Ulriksfors dit vi här har anlänt.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Stationshuset i Ulriksfors sett från plattformen.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Vårt tåg vid plattformen i Ulriksfors.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

På spåret närmast stationshuset stod Z70 716 med ett par Cementavagnar.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Tåget vid plattformen i Ulriksfors, det var inte många spår lediga denna eftermiddag.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Tågsättet bestående av två Y1-motorvagnar är redo att gå som växling in till Strömsund några kilometer västerut. Himlen i bakgrunden vittnade redan här om att besöket där skulle bli en blöt tillställning.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Precis vid ankomst till Strömsund började tunga regndroppar att falla. Efter god tur med nederbörden vid utevistelser tidigare på dagen gick vi nu inte riktigt i takt med vädrets makter när sällskapet nu skulle promenera några kvarter till eftermiddagskaffet.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Strömsunds stationshus vid änden av sidobanan från Ulriksfors lever kvar trots den obefintliga persontrafiken på järnväg, detta tack vare dito gummihjulstrafik.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Vy från stoppbocken som avslutar spåret till Strömsund. Vi var uppe och vände med motorvagnarna närmare stoppbocken, men ända fram till denna kom vi nog inte!
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Dubbla Y1-motorvagnar vid stationshuset i Strömsund.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Regnet var betydligt glesare mot slutet av 40-minutersvistelsen i Strömsund, men ändå minns vi nog besöket på orten som resans blötaste.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Trots allt återvände ljuset lagom till vår avgångstid mot Ulriksfors och vidare mot Östersund.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Fotokörning mellan Strömsund och Ulriksfors där fordon som dessa inte brukar kunna ses.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Jag var inte ensam fotograf på platsen. Ännu en gång fick vi se förvånade blickar från några av bilar som passerade denna lätt vilsna skara som flockades i vägkanten.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Jämtlands-Sikås blev platsen för nästa korta uppehåll, här ses stationshuset med den gamla hotellbyggnaden i bakgrunden.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Tåget vid plattform i Jämtlands-Sikås.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Jämtlands Sikås vid kilometer 80 räknat från Östersund.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Det sista stationsuppehållet före Östersund blev Lit.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Ännu en gång smattrade kamerorna kring stationshuset och tillhörande ställverkspanel samtidigt som solen på allvar slängde bort det tjocka molntäcket och sken i full glans.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Vårt tågsätt vid den något primitiva plattformen i Lit.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Vårt tåg vid Lits kyrka, ett litet avsked av de äldre spår som dominerat denna resdag.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

Efter ett kort uppehåll för avstigande vid Östersunds västra ankom tåget slutligen Östersund C, den här SJK-resans slutmål. Många skulle dock resa vidare med eftermiddagståget mot Stockholm som skymtar i bakgrunden.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!

De Y1-motorvagnar som tagit oss från Hoting till Östersund står på spår 1 på centralstationen i sistnämnda stad.
14 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!