Stambanans genomfart

Stambanans spår genom triangel­spåret mellan växlarna mot Piteå består till största delen av en drygt 570 meter långa kurva med radien 1050 meter. Den här kurvan är resul­tatet av den kurv­rätning som utfördes omkring 1980 då stam­banan lades om i en nord­ligare sträck­ning och en kurva med radie 400 meter elimin­erades. Trots att omlägg­ningen idag sträcker sig mellan två av triangel­spårets hörn hade omläggningen alltså inget samband med triangel­spårs­bygget i mitten av 1990-talet. Teknik­huset för Nyfors drift­plats finns på norra sidan av stam­banans spår omkring i kurvans östra del, drift­platsen styrs med ett ställ­verk 59.

I västra delen av den långa kurvan korsar stam­banan Kors­träsk­bäcken på en betong­bro strax norr om det gamla bro­läget före omlägg­ningen. Dal­gången här är inte fullt så djup som där det nord­östra triangel­benet mot Piteå korsar vatten­draget, men banan går ändå genom en skärning efter passagen vid färd norrut. På höjden norr om bron är bebygg­else i anslutning till Nyfors kursgård och camping synlig från spåret. Den gamla bron finns inte kvar och den gamla ban­sträck­ningen är därför lite svårare att lägga märke till just här. Längre in i skogen inne i triangeln syns dock banvallen tydligt, där gick järn­vägen på norra sidan av Kors­träsk­bäckens österut allt djupare dalgång tätt intill den be­bygg­else som fanns kring det gamla såg­verket vid bäcken. Den här be­bygg­elsen är helt för­svunnen idag.