Arbeten påbörjas längs hela den nya järnvägssträckningen från Vittulsbergsvägen i norr till Bärbyleden i söder och arbetsområdet blir därmed ett allt mer tydligt inslag i landskapet och vid passagen genom tättbebyggt område. I januari pågår huvudsakligen spontning som förberedelse för schaktning och borrning av kalkcementpelare som förstärkning av lerjordarna inför det fortsatta bygget. Längst i norr ska en vägport för Vittulsbergsvägen byggas och för att det ska kunna göras med pågående tågtrafik byggs ett tillfälligt förbigångsspår. Vid Storgården spontas för att påbörja den stora schaktgropen i vilken den nya tunneln ska byggas.