Centralstationen i Stockholm är navet för en stor del av den svenska persontrafiken på järnväg. Stationen öppnades 1871 samtidigt med sammanbindningsbanan mellan säckstationerna Stockholm södra och dåvarande Stockholm norra och försågs med landets mest påkostade stationshus ritat av chefsarkitekt Edelsvärd.
Bangården vid Stockholm C består av en säckbangård norr om stationsbyggnaden och en genomgående bangård väster om densamma. Spår 1 och 2 används av Arlanda Express och har högre plattform. Övriga säckspår (spår 3–7) används för fjärrtåg norrut liksom den spår 8 som utgör norra delen av genomgående spår 10. På den genomgående bangården (spår 10-19) är de mellersta fyra spåren vigda för pendeltåg medan tre spår på vardera sidan av dessa används för fjärrtåg, spår 10–12 vanligen för södergående tåg och spår 17–19 vanligen för norrgående tåg.