Driftplatsen Notviken ligger i nordvästra delen av Luleå. Den ursprungliga stationen och bangården som användes fram till 2010 låg naturskönt vid naturreservatet Gammelstadsviken. Där fanns två tågspår och ut från bangården gick industrispår i tre riktningar två österut på båda sidor om spåret mot Luleå samt spåret västerut mot EuroMaints verkstäder i Notviken. Stationshuset stod på bangårdens södra sida nära växeln mot verkstaden men revs 2007.
Stora förändringar har skett i Notviken de senaste åren. Vid den gamla stationens utfart på linjen mot Luleå byggdes en ny vägbro över järnvägen. Därefter byggdes ett helt nytt mötesspår från denna bro och mot sydost på den gamla linjen, detta för att kunna ta emot längre tåg. Den nya driftplatsen hamnade därmed till största delen söder om den gamla, d.v.s. närmare Luleå. Samtidigt byggdes en plattform lång mellan de båda spåren som är tänkt att användas av resenärer till Universitetet som ligger omkring en kilometer öster om den nya bangården. Norrtågs tåg till och från Umeå och Kiruna stannar nu i Notviken.
Bilder och filmer (100)
Norra plattformsänden och trapphuset sedda från öster.
15 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bangården sedd mot nordväst, utanför det elektrifierade plattformsspåret finns även ett oelektrifierat industrispår på nordöstra sidan.
15 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy mot sydost från samma plats som ovan, här viker industrispåret av från bangården.
15 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Spåret viker av österut mot industriområdet där.
15 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy mot nordost med industrispåret till höger.
15 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Södra bangårdsänden sedd söderut, mellansignalerna står strax söder om södra plattformsänden.
15 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Södra bangårdsänden sedd från andra sidan spåren.
15 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bangården med plattformen sedd norrut från samma plats som ovan.
15 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Plattformarna är utrustade med elektroniska informationstavlor och skyltade med stationsnamnet Notviken.
15 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Norra plattformsänden med vindskydd och trapphuset, vy norrut.
15 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bangården sedd mot sydost från samma plats som ovan.
15 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Dagens infart till Notviken från Lulehållet är belägen under den snart två år gamla Universitetsledens viadukt över banan. Bron kommer i framtiden att passera över den nordligaste delen av bangården.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bangårdsbygget sett i riktning mot Luleå från ungefär samma plats som ovan. Det nya mötesspåret läggs på nordöstra sidan av det befintliga och en plattform byggs mellan spåren.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Entrén till plattformen placeras i den norra av de två gång- och cykeltunnlar som sedan några år tillbaka finns vid den nya mötesstationen.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy norrut vid trapphuset vid norra plattformsänden.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Trapphuset vid norra änden av plattformen ner till gångtunneln under spåren.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den nya plattformen intill det gamla spåret som ännu är en del av linjen Notviken–Luleå.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy söderut mot Luleå från nordöstra sidan av byggplatsen, på den här sidan av plattformen finns ännu inga spår.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy mot nordväst mot norra plattformsänden från samma plats som ovan.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
På östra sidan ges plats för ytterligare ett spår utöver huvudspåret, ett gammalt industrispår ansluter här.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den nya banvallen på nordöstra sidan av plattformen.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vid mitten av den nya plattformen vek det gamla industrispåret av österut, här byggs nu en ny banvall och anslutning.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bangårdsbygget sett i riktning mot Luleå vid den södra plattformsänden, till vänster syns också den södra gångtunneln under den blivande bangården.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy norrut längs plattformen från samma plats som ovan.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Gång- och cykeltunneln på sydvästra sidan av järnvägen, den södra bangårdsänden hamnar vid skogen lite längre bort i bild nära dagens försignal till Notviken.
16 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy österut på andra sidan av den nya vägbron över spåren i södra änden av den gamla bangården i Notviken. Här ansluter ett industrispår från sydost.
13 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy mot den gamla sydöstra bangårdsänden i Notviken med Gammelstadsfjärden i bakgrunden. Längst bort syns ännu en industrispårsanslutning som efter brobygget nu är bruten.
13 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Sydöstra bangårdsänden sedd mot sydost med den nya bron över spåren i bakgrunden.
13 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bangården sedd mot nordväst, ombyggnaden av spåranläggningen har börjat.
13 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
I riktning mot Luleå finns tre mellansignaler för de två genomgående spåren samt för spåret från verkstaden närmast. Här hade dock mötesspåret i mitten stängts av och kontaktledningen monterats ner.
13 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Andra bilder från platsen (10)