Maj 2017

Under maj månad 2017 återupptogs bangårdsombyggnaden i Gällivare så smått efter vinteruppehållet. Den egentliga starten skulle ske med projektets största trafikavbrott i början av juni, men eftersom läggningen av växlar i norra bangårdsänden norr om plankorsningen inte blev av under stoppet i augusti 2016 fick det göras under ett drygt dygnslångt trafikavbrott i mitten av maj 2017. Detta första stora delprojektet för året när tre växlar nya växlar lades på plats kom därmed att på allvar inleda årets arbeten. Växlarna lades med hjälp av en spårgående Kirow-kran, en maskin som i sig är fascinerande att se i arbete. Under den totala trafikavstängningen utfördes även flera andra åtgärder på bangården.med bland annat arbeten med kontaktledningsanläggningen i södra bangårdsänden och fortsatt sättning av stolpfundament.

Under resten av månaden pågick vissa förberedande arbeten med varierande intensitet, först inför växelinläggningen mitt i månaden men framför allt under senare delen av månaden inför pingsthelgens stora arbeten. Innan grävskoporna kunde sättas i marken i södra bangårdsänden krävdes det att alla kablar i området måste lokaliseras, märkas och skyddas för att inte skadas under de omfattande schaktarbetena.

Bilder och filmer (373)
Bild 1–30

Måndag 15 maj 2017

Kirow-kranen på spår 7 under växlingen.  6 år
ID-nummer:  25979
Direktlänk: /bild/00025979/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Kranen med Dundret i bakgrunden, ännu är den fastspänd och säkrad för transport.  6 år
ID-nummer:  25980
Direktlänk: /bild/00025980/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Korsningen till växel 454 som läggs in i spår 3 som en del av förbindelsen från spår 2.  6 år
ID-nummer:  25981
Direktlänk: /bild/00025981/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Lagret av makadam intill lokstallet växer.  6 år
ID-nummer:  25982
Direktlänk: /bild/00025982/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Transporten växlas tillbaka in på spår 4.  6 år
ID-nummer:  25983
Direktlänk: /bild/00025983/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
De två delar som förutom korsningen ska bilda växel 454 ligger lastade på en vanlig godsvagn.  6 år
ID-nummer:  25984
Direktlänk: /bild/00025984/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Därefter följer de speciella växeltransportvagnarna.  6 år
ID-nummer:  25985
Direktlänk: /bild/00025985/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Korsningen till växel 454 och Kirow-kranen främst.  6 år
ID-nummer:  25986
Direktlänk: /bild/00025986/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Kirow-kranen med sina tillhörande specialvagnar.  6 år
ID-nummer:  25987
Direktlänk: /bild/00025987/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Växlingen sker med T43 232.  6 år
ID-nummer:  25988
Direktlänk: /bild/00025988/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Korsningen till växel 454.  6 år
ID-nummer:  25990
Direktlänk: /bild/00025990/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Specialmaskin på besök i Gällivare.  6 år
ID-nummer:  25991
Direktlänk: /bild/00025991/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Växeldelar till växel 454 intill den gamla plattformen.  6 år
ID-nummer:  25992
Direktlänk: /bild/00025992/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Tungpartiet till växel 452, den växeln är en kortare 40-växel och levereras därför i bara två delar.  6 år
ID-nummer:  25993
Direktlänk: /bild/00025993/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Växel 453 är däremot en 80-växel och har två delar utöver korsningsdelen.  6 år
ID-nummer:  25994
Direktlänk: /bild/00025994/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den tillfälliga övergången fram mot plattformen tar form.  6 år
ID-nummer:  25995
Direktlänk: /bild/00025995/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Kirow-kranen i väntan på arbete.  6 år
ID-nummer:  25996
Direktlänk: /bild/00025996/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Transporten på spår 3 sedd från plankorsningen i norr, till höger syns Ma 963 som också har använts i transporten.  6 år
ID-nummer:  25997
Direktlänk: /bild/00025997/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Norr om plankorsningen ligger de platsbyggda delarna till växelförbindelserna och väntar.  6 år
ID-nummer:  25998
Direktlänk: /bild/00025998/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Det är området omedelbart norr om plankorsningen som nu ska förses med växlar. Djupschaktningen skedde i augusti 2016 men växelläggningen fick vänta.  6 år
ID-nummer:  25999
Direktlänk: /bild/00025999/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Ma 963 står på den renoverade delen av omformarspåret som senare ska bli stickspår.  6 år
ID-nummer:  26000
Direktlänk: /bild/00026000/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Inlandsbanans infart är nu avgrävd där den ska anslutas till spår 3 strax före den tidigare driftplatsgränsen.  6 år
ID-nummer:  26001
Direktlänk: /bild/00026001/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Inlandsbanans kapade spår med det ännu intakta omformarspåret i förgrunden.  6 år
ID-nummer:  26002
Direktlänk: /bild/00026002/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Inlandsbanan kopplas ihop med spår 3 redan här cirka 100 meter före den gamla infartssignalen som syns i stopp längre bort.  6 år
ID-nummer:  26003
Direktlänk: /bild/00026003/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Stora förändingar ska ske på bangården i Gällivare de kommande månaderna.  6 år
ID-nummer:  26004
Direktlänk: /bild/00026004/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Makadamlagret sydost om lokstallet växer.  6 år
ID-nummer:  26005
Direktlänk: /bild/00026005/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Ännu en tillfällig övergång fram till den gamla plattformen ska byggas, den här gången norr om gångbron.  6 år
ID-nummer:  26006
Direktlänk: /bild/00026006/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den nästan färdiga övergången söder om bron mittemot stationshuset.  6 år
ID-nummer:  26007
Direktlänk: /bild/00026007/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Senare på dagen har även övergången norr om bron blivit klar.  6 år
ID-nummer:  26008
Direktlänk: /bild/00026008/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Under dagen har Inlandsbanans nya anslutning till spår 3 börjat ta form.  6 år
ID-nummer:  26009
Direktlänk: /bild/00026009/
Fotodatum: den 15 maj 2017
Publicerad: den 19 mars 2019
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bild 61–90