Sedan de stora arbetena med schakt, spår, växlar och signaler blivit klara under slutinkopplingen i slutet av augusti återstod så här i slutet av det stora projektet en mängd mindre men viktiga åtgärder. Arbetet med Inlandsbanans infart från Porjus och spåret till omformarstationen fortsatte ännu lite till med schaktning och spårbygge i den mindre skalan. Arbetet med att bygga kabelrännor fortgick under hela månaden och dessutom måste kablar som förlagts i tillfälliga skydd läggas ned i de färdiga rännorna. Den sista gamla kontaktledningsbryggan revs slutligen också tillsammans med flera gamla stolpar som ännu inte hade tagits bort.
Den sista större åtgärden som påbörjades under projektet var stängsling runt bangården, något som av förklarliga skäl inte kan genomföras före de andra stora ombyggnaderna. Nytt stängsel sätts upp på bangårdens nordöstra sida, alltså på centrumsidan av bangården, från plankorsningen i söder till plankorsningen i norr med undantag för plattformen. Den stora planen intill bangården intill södra bangårdsänden stängslas in genom att stängslet följer gatan i söder och ett kortare stängsel sätts upp mellan plattformen och intilliggande fastighet nära väntkuren vid spår 1a. Stängselarbetena påbörjades under månaden men fortsatte sedan under senhösten.
Bilder och filmer (413)
Vardagsvy norrut från spår 1a en vecka efter den stora slutinkopplingen på bangården i Gällivare.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
De fyra genomgående spåren samt spåret till lokstallet sedda från plattformsänden, här var arbetet som mest intensivt veckan innan.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
De fyra spåren norr om plattformen där de gamla växlarna tidigare låg.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Det stora massupplaget vid sidan av bangården efter schaktarbetena har nu reducerats till ett minimum.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
En liten hög återstår att lasta innan planen åter är tom.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Nya elskåp dyker upp lite här och var vid bangården tillsammans med nya kabelrännor.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Längst i norr har Inlandsbanans spår ännu inte öppnat, inte heller omformarspåret är farbart.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Norra bangårdsänden sedd från plankorsningen.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bygget av kabelränna intill stickspåret söder om plankorsningen fortsätter.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Norra bangårdsänden sedd från sydvästra sidan av bangården, i bakgrunden syns ännu ett upplag efter schaktarbetena här uppe i norr.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Något ytterligare arbete har inte gjorts i växeln mellan Inlandsbanan och omformarspåret.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Inlandsbanans spår hänger ihop men saknar makadam och spårriktning, omformarspåret har ännu inte återuppbyggts norr om växeln.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Kabelrännan vid stickspåret söder om plankorsningen sett från söder.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Marken söder om lokstallet ska genomgå en lättare sanering och vatten pumpas genom en tillfällig damm.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Marken som ska saneras ligger runt den gamla vattenhästen.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bangården sedd norrut från gångbrons västra del.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bangården sedd mot sydost från gångbron.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Södra bangårdsänden i detalj.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy mot norra bangårdsänden med ett par elarbetsfordon på spår 6 i förgrunden.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy mot norra bangårdsänden från gångbrons mitt.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Grävarbeten för omformarspåret i kvällsmörkret framåt midnatt.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Massor lastas direkt på lastbilar på vägen intill bangården.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
I plankorsningen i norr har de två spår som inte ska vara kvar rivits så att endast spår 1 och 2 återstår.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Plankorsningen har nu gått från fem spår till två spårs bredd.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
På omformarspåret läggs nu makadam för att åter kunna bygga upp spåret.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Makadamen jämnas ut ända från det befintliga spårets ände i norr.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den blivande spårbädden för omformarspåret, Inlandsbanans spår till vänster.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Spåren passerar under den enda kvarvarande gamla bryggan, brygga 26.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
En spårspärr har lagts fram för att placeras i omformarspåret.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Även en dvärgsignal ska spåret få.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Växeln mellan Inlandsbanan och omformarspåret sedd från väster.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Senare på eftermiddagen pågår kabeldragning i södra delen av bangården.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Kablar ska också dras genom plattformens kanalisation.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Längre norrut pågår också kabelarbeten längs bangårdens sida.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bangården sedd söderut vid växlarna söder om plankorsningen i norr.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy söderut från plankorsningen, här syns nu de tre mötesspåren gå samman i växlarna.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Norr om plankorsningen fortsätter arbetena med att bygga en kabelkanal längs bangårdens sydvästra sida.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
En ränna grävs ut för att kunna lägga betongelementen på plats.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
När området har grävts ut läggs en bädd av sand som rännan ska vila på.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Grävmaskinen förbereder bygget av kabelrännor intill bangårdens nordligaste växlar.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
De båda huvudsignalerna Gv 120 och Gv 122 styr utfart norrut från spåren 1 och 2.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Kabelrännor byggs också strax söder om lokstallet.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Rännan läggs här mellan spår 4 och spåret från lokstallet.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Även i söder pågår kabelarbeten i rännan intill spår 1.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Många nya kablar ska ännu dras längs bangården.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Fullmåne över den ännu endast delvis upplysta ombyggda bangården i Gällivare.
4 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Arbeten med kablar för kontaktledningens matning mittemot stationshuset.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Kablar passerar under spår 6 på väg mot stolpen intill spår 5.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Matningen går ännu via gamla ledningar i väntan på att de nya kommer på plats.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bygget av kabelrännan norr om plankorsningen i norr fortsätter norrut.
1 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!