Vid Nordlunda cirka fem kilometer söder om Arvidsjaurs station längs banan från Jörn har det sedan 50-talet funnits en växel som har betjänat ett sågverk intill banan på östra sidan. På denna nordligaste del av banan bedrevs trafik betydligt längre än övriga sträckan från Jörn där trafiken försvann 1990, numera är sågverket dock nedlagt. Ett sidospår ligger på huvudspårets östra sida med växel till detta i södra änden och vid detta finns en lastkaj. Platsen har i stället fått ett nytt liv då Storstockholms Lokaltrafik (SL) 2008 byggde en vintertestanläggning och monterade dels 800 meter strömskenor från tunnelbanan och dels 300 meter kontaktledning längs spåret. Kontaktledningen finns söder om växeln medan strömskenan börjar några hundra meter längre norrut.