Bilder och filmer (50)
Återställningsarbeten pågår vid urspårningsplatsen mellan Backsjön och Selsjön.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Stålämnen från de urspårade vagnarna ligger vid sidan av banan, här på södra sidan.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Stålämnen på spårets norra sida.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy västerut i riktning mot Selsjön vid urspårningsplatsen.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vid sidan av spåret ligger också ett stort antal krossade sliprar, här syns också den enda kvarvarande vagnen vid urspårningsplatsen där en kontaktledningsstolpe har bytts ut.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Krossade sliprar på hög intill spåret.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den kvarvarande vagnen på spårets södra sida.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
En rälsgående Huddig-grävmaskin vid den nyuppsatta kontaktledningsstolpen.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Maskinen sedd från öster, här syns ytterligare stålämnen i terrängen till höger.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Arbetet med att återställa spåret pågick här längre österut där urspårningen började.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Platsen där den värst urspårade vagnen fällde en kontaktledningsstolpe sedd från öster, notera att ledningarna inte har hängts upp ännu.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Arbetena vid östra änden av samma bergskärning, här passas den sista biten ny räls in mot spåret norrut.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den spårgående grävmaskinen vid arbetsplatsens östra ände i slutet av den skarpaste kurvan på linjen mellan Backsjön och Selsjön.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Arbetsplatsen sedd från öster, på större delen av sträckan i bild har banvallen och rälsen fått återuppbyggas.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Fler trasiga sliprar vid arbetsplatsens östra ände.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Arbetsplatsen sedd från bergskärningen öster om denna.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Spåret sett i den skarpa kurvan i riktning mot Backsjön från samma plats, kurvradien är här 300 meter.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
I samma stund anlände även en spårriktare söderifrån.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
En räl läggs på plats för att kunna kapas till rätt längd i det mellanrum som ännu återstår i spåret.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Det var gott om personal på plats, men det finns nog arbetsmoment som kräver fler insatser än just detta.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Översikt över arbetena vid östra änden av urspårningsplatsen.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bergskärningarna gjorde återställningsarbetet mer komplicerat, men det fanns ändå platser där maskiner och annat kunde ställas upp vid sidan av spåret.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Efter noggrann utplacering kapas här den ena rälen till rätt längd, sedan återstår ännu en räl och montering av båda dessa på sliprarna innan spåret är redo för makadamfyllning och riktning.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Stolpen i skärningen närmast öster om den stolpe som fick bytas ut tycks också ha fått en rejäl smäll, men verkar få stå kvar ändå intill bergväggen.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den makadam som finns vid sidan av spåret flyttas in mot detsamma där spåret är färdigbyggt.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Nybyggt spår i bergskärningen vid olycksplatsen.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Spårriktaren står redo i väster för att ta över så snart spårbygget och de sista manuella justeringarna är klara.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den man- och maskinstarka gruppen arbetar för respektive väntar på att den sista biten spår ska bli färdigt.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy västerut mot arbetsplatsens västra del med spårriktaren längst bort och den kvarvarande urspårade vagnen vid sidan av spåret.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Platsen där den mesta urspårade vagnen hamnade, stålämnena ligger kvar.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den utbytta kontaktledningsstolpen med den gamla demolerade i bakgrunden till vänster.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den kvarvarande vagnen sedd från sydost.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Mätning pågår för att övergångskurvorna mellan de två skarpa kurvorna ska bli korrekta.
1
10 år
#1 Jonas B, 7 juli 2013, 17:21
Undrar om det är korsande ramper på platsen.
Mätning vid övergången mellan kurvorna.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
En av de spårgående maskinerna intill den urspårade vagnen.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Detalj av vagnens östra ände där den placerats vid sidan av spåret.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Detalj av vagnens västra ände.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den kvarvarande vagnen sedd från sydost.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Stålämnen söder om spåret med spårriktaren i bakgrunden.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bakom spårriktaren har även en ballastplog kommit fram till platsen.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Det nylagda spåret sett österut i riktning mot Backsjön.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Stålämnen i väntan på bärgning, att få igång trafiken på banan prioriterades dock högre.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Spårriktaren avancerar fram förbi de kvarlämnade stålämnena.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Ballastplogen väntar i västra änden av arbetsplatsen.
2
10 år
#2 David Larsson, Jvgfoto.se, 7 juli 2013, 18:12
Svar till
Jonas B (#1)Naturligtvis, det är korrigerat nu.
#1 Jonas B, 7 juli 2013, 17:24
Ser ut som en ballastplog med eget magasin.
Överflödig makadam sugs upp och kan läggas ut på annan plats. I detta fall låter man den ta med sig den makadam som skall läggas ut på platsen.
De kvarlämnade stålämnena på banans norra sida fick tjäna som bänkar för väntande banarbetare.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Spårriktaren med de krossade sliprarna på urspårningsplatsen i förgrunden.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Ballastplogen kan även den rulla framåt för att så småningom lossa sin last.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Spårriktaren vid urspårningsplatsen i väntan på att även den sista biten spår ska färdigställas.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Spårriktaren med några kvarlämnade stålämnen i förgrunden.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Arbetsplatsen sedd från väster, om drygt sex timmar skulle spåret åter vara farbart för de många godståg som behövde passera.
10 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!