Bilder och filmer (125)
Vy mot nordväst från plattformsänden vid kilometer 1313, V-försignalerna hänger i brygga 1313-2. Lokstallet syns till vänster och spåren dit utgår från spår 4 omedelbart norr om växeln mellan spår 5 och spår 4.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Spåren in mot lokstallet har just fått en välbehövlig upprustning. Fram till stall är spåren oelektrifierade, men här syns också ett elektrifierat stickspår parallellt med övriga spår.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Den norra delen av bangården sedd från plattformsänden.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Norr om plattformen finns numera staket längs banan, här i höjd med Infranords lokaler.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy mot lokstallet från samma plats, till höger syns brygga 1313-5.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
I höjd med mellansignalerna i norra änden av spår 1 och 2 som hänger i brygga 1313-8 smalnas det inhägnade området av. Mellansignalen för spår 3 hänger i hästen 1313-7 strax utanför vänster bildkant.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Över växlarna i norr hänger kontaktledningen i tre hästar varav 1313-13 på bilden är den nordligaste.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Teknikhus nära plankorsningen i norr, infällt i staketet.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Plankorsningen i norr med tillhörande signalkur.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Plankorsningen med stallarvägen har numera endast två spår i stället för tidigare fem, här sedd från nordost.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy mot nordväst från plankorsningen.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bangårdens nordligaste växlar finns norr om plankorsningen, dels förbindelsen från spår 2 till spår 1 innan banorna delar på sig mot Koskullskulle till höger och Kiruna i mitten, dels växlarna mot Inlandsbanan och mot omformarspåret längst till vänster.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Söder om plankorsningen finns först växeln mot spår 3 och därefter förbindelsen från spår 2 till spår 1 vid infart norrifrån. Längst till höger stickspåret O1.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy norrut från plankorsningen med spår 2 närmast.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Plankorsningen sedd från sydväst.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Med två spår mindre på västra sidan finns det nu lite mer plats mellan bommarna och den följande gatukorsningen.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Plankorsningen sedd från nordväst.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Växeln i det elektrifierade spår 2 med utfarten mot Kiruna mot det oelektrifierade som blir omformarspår och utfart mot Porjus.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Till vänster delar sig omformarspåret längst till vänster från Inlandsbanan näst längst till vänster innan utfarterna mot Kiruna respektive Koskullskulle följer med resterna av den gamla utfarten mot Malmberget mellan dessa.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy söderut från samma plats som ovan mot plankorsningen.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Två liftmotorvagnar är uppställda på omformarspåret intill Kraftstationsvägen.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Kraftstationsvägen följer bangården parallellt på sydvästra sidan.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Omformarspåret, Inlandsbanan och Malmbanan mot Kiruna ligger på olika höjd i kurvan, på Malmbanan pågår utbyte av den gamla kontaktledningsanläggningen.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Omformarspårets lilla bangård intill omformarstationen får en välbehövlig upprustning och är därför avstängd.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Nya spår och växlar som ska klara de tunga omformarvagnarna.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Spår i fyra våningar i höjd med mellansignalen för infart på bangården från Kiruna, omformarspåret, Inlandsbanan, Malmbanan och längst bort i lägre position spåret mot Koskullskulle.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Omformarspåren grenar först ut sig i två och längre fram till fyra spår.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Spårarbeten intill omformarstationen.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Växeln närmast grinden till stationen och närmast vägen, en motsvarande växel läggs även längre bort i bild.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy norrut längs banan söder om plankorsningen, här finns staket mot Sandviksvägen där den går parallellt med bangården.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Det elektrifierade stickspåret O1 är en del av det gamla omformarspåret i ombyggd form.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bortom stickspåret ser man spår 3 och växelförbindelsen mellan spår 1 och spår 2 under hästarna 1313-11 och 1313-13.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Längre söderut ansluts spår 4 till spår 3 medan stickspåret O1 fortsätter rakt fram.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Mellansignalen norrut från spår 3 hänger i hästen 1313-7 medan orienteringstavlorna för hastighetsbegränsningen till 70 km/h söder om bangården hänger i brygga 1313-6.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Stickspåret 211 intill spår 4 har rustats upp tillsammans med lokstallsspåren som det ansluter till.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy mot bangården intill de upprustade lokstallsspåren.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Lokstallsspåren i förgrunden och mellansignalerna för de tre mötesspåren i bakgrunden.
5 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Bangårdens norra del sedd från plattformsänden med brygga 11 närmast. Brygga 10 saknas idag, det var en kortare brygga över en säckbangård som slutade innan lokstationen.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Lastkajen sedd från öster med lokstallet i bakgrunden, till höger spåret som gick in mot järnvägens plantskola.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Stickspåret mot den före detta plantskolan har en plankorsning med vägen som löper längs bangården.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy från lastkajen med brygga 12 närmast.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Brygga 12 sedd från lastkajen.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Spåret från plantskolan sett i riktning ut mot bangården från plankorsningen.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Omedelbart norr om plankorsningen slutar ett stickspår parallellt med övriga bangården med en stoppbock.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Brygga 13 med stickspåret närmast.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Brygga 13 mer i detalj.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Brygga 14 sedd från öster, härifrån har bryggorna kvar ursprunglig längd.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Brygga 15 med lokstallet i bakgrunden.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Brygga 15 på närmare håll.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!
Vy mot lokstallet och brygga 16 vid brygga 15.
8 år
Det finns ingen kommentar ännu, skriv den första!